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以下是:重庆潼南板式橡胶支座【建筑用支座】诚信为本的图文介绍
瑞诚工程橡胶(重庆市潼南区分公司)处于素有“ 抗震球型钢支座之都”美称的重庆潼南，优越的地理位置和便利的交通给公司的发展带来了充分的条件.技术骨干精良，实力雄厚，公司勇于创新，一直致力于 抗震球型钢支座生产技术的革新，跑在生产技术的前沿。
橡胶支座是由多层薄钢板与多层橡胶片硫化粘合而成的一种普通橡胶支座产品，这种产品具有足够的竖向刚度，能够将支座上部构造的反力可靠的传递给墩台，支座具有良好的弹性，以应对桥梁的梁端的转动；又有较大的剪切变形能力，以满足上部构造的水平位移。 该产品执行的标准为以下三个： 公路行业标准：JT/T4-2004 公路桥梁板式橡胶支座 铁路行业标准：TB/T 1893-2006 铁路桥梁板式橡胶支座 标准：GB 20668.4-2007 橡胶支座 第4部分：普通橡胶支座 聚四氟乙烯滑板式橡胶支座它除了竖向刚度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系数，可使梁端在四氟板表面自由滑动，水平位移不受限制，特别适宜中、小荷载,大位移量的桥梁使用。
公路桥梁板式橡胶支座的工作原理 1、普通板式橡胶支座由多层橡胶片与加劲钢板钢板，且钢板全部包在橡胶弹性材料内形成的橡胶支座。板式支座具有足够的竖向刚度以承压垂直荷载，能将上部构造的反力可靠地传递给墩台，有良好的弹性，以适应梁端的转动；又有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移。2、四氟乙烯板式橡胶支座是在普通板式橡胶支座上粘接一层厚1.5-3mm的聚四氟乙烯板而成。除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应梁端转动外，因四氟乙烯与梁底不锈钢板间的低摩擦系数（μ≤0.08）可使桥梁上部构造的水平位移不受限制。 根据桥梁板式橡胶支座的结构型式分类如下: 球冠圆桥梁板式橡胶支座(TCYB系列)，普通桥梁板式橡胶支座--- 矩形普通板式橡胶支座(GJZ系列)，圆形普通桥梁板式橡胶支座(GYZ系列)，板式橡胶支座，圆形四氟板式橡胶支座(GYZF4系列)，聚四氟乙烯板式橡胶支座---矩形四氟板式橡胶支座(GJZF4系列)，球冠四氟板式橡胶支座(TCYBF4系列)。
将支座本体下连接板上的螺栓孔与下预埋板的螺栓孔对齐，穿入螺栓轻拧几扣，确认位置准确后将支座本体落下，用扳手拧紧螺栓。紧固螺栓时要交叉、对称进行。隔震板式橡胶支座本体安装完毕后，在支座本体上连接板处用螺栓与支座上预埋板连接，调整上预埋板的标高，使其与上支承台模板顶而标高一致。 上部承台及承台梁模板支设完毕后，要对支座上预埋板找正固定。板式橡胶支座安装完毕后要进行验收，合格后用防火岩棉被将其包裹，再用竹胶板进行封闭保护。圆形板式橡胶支座是在不改变原建筑设计方案的同时，在上部结构与基础之间设置隔震层。 由于隔震层刚度小、柔性强，当地震发生时，隔震层将发挥"隔"的作用，释放上部结构承受的强烈的地震位移动力，可以使建筑物在地震作用下的加速度反应大大减弱。建筑物的位移主要由隔震层承担，从而使建筑物在地震中产生的变形减小，以达到抗震的目的。
