以下是:杭州市建德市矿用绞车矿用绞车标准工艺的产品参数
产品参数 |
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产品价格 | 100000-300000/台 |
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发货期限 | 25天 |
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供货总量 | 500 |
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运费说明 | 免运费 |
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小起订 | 1 |
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是否厂家 | 是 |
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产品品牌 | 万丰 |
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产品规格 | 1.0/1.2/1.6 |
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发货城市 | 鹤壁 |
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产品产地 | 鹤壁 |
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加工定制 | 是 |
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产品型号 | JTP/2JTP |
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可售卖地 | 全国 |
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质保时间 | 一年 |
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适用领域 | 煤矿、金属矿 |
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是否进口 | 否 |
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质量认证 | ISO9001 |
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JTP1.0-JTP1.6卷筒个数 | 1 |
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2JTP1.2-2JTP1.6卷筒个数 | 2 |
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JTP1.0规格型号 | JTP-1.0×0.8、JTP-1.0×1.0 |
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JTP1.2规格型号 | JTP-1.2×1.0、JTP-1.2×1.2 |
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JTP1.6规格型号 | JTP-1.6×1.2、JTP-1.6×1.5 |
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2JTP1.2规格型号 | 2JTP-1.2×0.8、2JTP-1.2×1.0 |
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2JTP1.6规格型号 | 2JTP-1.6×0.9、2JTP-1.6×1.2 |
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范围 | 矿用绞车矿用绞车供应范围覆盖浙江省、杭州市、建德市、上城区、下城区、江干区、拱墅区、西湖区、滨江区、萧山区、余杭区、桐庐县、淳安县、富阳区、临安区等区域。 |
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【万丰】为客户提供多样化产品,包括
滨江矿用绞车、
余杭JKMD型多绳摩擦矿井机、
富阳2JTP型矿用绞车等,适配多元场景需求。您是想要在杭州市建德市采购高质量的
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崔经理-【15603928787】,地址:《
鹤淇大道与纬十路交叉口东北角》。 浙江省,杭州市,建德市 建德市,浙江省辖县级市,由杭州市代管,地处浙江省西部,钱塘江上游。东与金华市浦江县接壤,南与金华市兰溪市、衢州市龙游县毗邻,西南与衢州市衢江区相交,西北与淳安县为邻,东北与桐庐县交界,总面积2314.19平方千米。截至2022年末,建德户籍人口50.5478万人。截至2022年10月,建德辖3个街道、12个镇、1个乡。市政府驻新安江街道。
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鹤壁万丰矿山机械制造有限公司,立足矿机,多元发展。专业生产矿用绞车、绞车、JTP绞车、矿井机,矿用绞车。欢迎来电咨询!了解矿井井下斜井运输的特点,对于相关的工程人员来说是非常重要的,这样才能合理的设计或选择适用的运输设备,确保各种设备的合理配套和适用。(1)井下运输的流动性强。随着工作面的推进,运输线路和设备需要伸长和收缩,运输设备的工作地点也要随之改变,因此某些运输设备要便于移动。(2)井下运输设备在巷道中工作,由于受井下巷道空间的限制,因而运输设备结构应紧凑,尺寸应尽量小。(3)井下运输环节多,运输线路长短不一且经常变化,水平和倾斜线路交叉相连,同时还有装载,卸载等辅助设备,为了适各种不同工作条件的需要,矿井运输要求有多种类型。 (4)此外,运输设备在井下工作时,工作条件比较恶劣,在周围环境中往往存在沼气和粉尘,因此,要求井下运输设备要耐腐蚀,耐粉尘,并且具有防爆功能。井下斜井机节能方式首推防爆变频装置。



变频矿用绞车、绞车、JTP绞车电控系统主要特点变频矿用绞车即是矿井工作中,方便人员、物质上下的主要设备。的使用变频矿用绞车不仅能保证人员,工作过程的,更能提高矿井工作效率。变频矿用绞车即是矿井工作中,方便人员、物质上下的主要设备。的使用变频矿用绞车不仅能保证人员,工作过程的,更能提高矿井工作效率。变频矿用绞车电控系统的发展过程应向着无人化、网络化、远程控制化、全自动化的新型设备发展。矿用变频电控的特点如下:1、主控台采用FX2N型PLC作主控器件。并完全按GB/T17626电磁兼容性标准要求进行设计和生产。2、由于控制系统采用PLC进行控制,可以很容易的实现主皮带机和前后级设备的闭锁控制。3、主控台通过实时检测输送机的速度,控制输送机在零速时制动器动作,自动抱闸,避免了输送机的溜车和变频器、电机过流。4、采用变频器完成电机的启动调速,可实现带式输送机的平稳启动和调速要求外,在长时间低速运行(如运人、验绳、验带)状态下,具有明显的节能效果。5、变频器通过网络平台,可实现数据自动交换,具有运行参数自动调整功能,具有良好的主、从电机动态跟随性,保证多电机的功率平衡性。6、系统具备的故障监测、可靠的故障报警保护功能。具有过电压、过电流、欠电压、短路、接地、过热等多种保护功能。7、具备低速验带功能。验带速度为0.2米/秒~VE额定速度可调。


矿用绞车、绞车、JTP绞车的载荷特性:JTP绞车是钻机中重要的设备之一。集各种电、气以及液的控制为一体,具有很好的传动性能。在JTP绞车中,它的载荷量作为它的重要的性能指标,在JTP绞车中占有的分量还是相当大的。JTP绞车的载荷特性如下:JTP绞车的载荷变化情况可按钻头周期及全井周期来分析。钻头周期指从钻头下井到钻头磨损起出为止的一段时间;全井周期指从开钻到完钻的全过程。在一个钻头周期中,分为三个阶段,即下钻、钻进及起钻过程,下钻时,载荷在固定重量(游车、大钩及吊卡等)的基础上,按每立根重量的差额直线增长至全井深的值。在钻进的过程中,因有一个不断变化的钻压,载荷稍低。钻头脱离井底时,载荷达到周期中的值。起钻时载荷变化规律与下钻一样,不过由大到小。总之,绞车的载荷特性就是载荷变化大。设计井深起钻时载荷,起空吊卡时载荷轻,而且其间的载荷变化几乎是连续的。JTP绞车还可以充当着转盘的传动机构,并且对于JTP绞车来讲,有时候还要承担着放井架以及底座的作用,并在钻井的过程中可以有效的控制钻压,从而减少事故的发生。



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