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对该段山东济宁公路下沉注浆进行加固处理，增强山东济宁地基的自稳性和抗压强度，加固范围见图一，工程地质条件:根据建设部综合勘察研究设计院提供的岩土工程勘察报告，隧道开挖深度范围内的土体工程地质和水文地质条件如下:1)工程地质条件:填土层:杂填土1层:杂色。
以建筑垃圾为主，中下密度,素填土2层:黄褐色，以粉土，粉质粘土为主，中下密度,该层厚度为1.0~2.5m，粉土层:褐黄~灰黄色，结构较好，可塑~硬塑，厚度为2.5~4.3m，粉质粘土层:浅灰~褐黄色，结构较好。
可塑~硬塑，夹粉土1层透镜体，厚度为6.7~7.9m，2)水文地质条件:根据勘察报告，隧道开挖深度影响范围内，存在上层滞水，含水层为粉土层，静止水位埋深为1.6~2.78m，主要为大气降水，管线渗漏，施工方案设计(一)。
施工目的本工程主要以改善地层松散的性状为目的，以及止水，使隧道顶部及侧面增加抗压强度和粘结性，实现加固目的，保证隧道掘进时，拱顶土体不产生塌落从而保证暗挖施工顺利进行和施工，(二)，施工方法选择:本工程采用双重管无收缩注浆工法。
山东济宁公路下沉注浆基础处理的措施有:对上部结构进行维护,对上部结构进行加固或减荷，基础加固，山东济宁地基加固，上述几种措施有时不单独采用，有时需多种措施综合采用，这些措施的选择，往往需要对上部结构和山东济宁地基基础作的考虑，提出不同的方案。
进行经济和技术上的比较，从而选择合理的方案，必要时还应对缺陷形成的原因及现实，从使用和维护上采取相应的防范措施，山东济宁地基基础缺陷处理的一般原则如下:当山东济宁地基基础的变形已经趋于稳定时，一般可不作山东济宁地基或基础的加固。
当山东济宁地基不均匀沉降尚未趋于稳定时，一般考虑[等待沉降稳定"，[加速沉降稳定"和[制止沉降"三种方法处理，等待沉降稳定的目的是不对山东济宁地基基础进行处理，而仅对上部结构进行修补，从而减少山东济宁地基处理费用，并避免上部结构的再度处理造成浪费。
宾都建筑工程(济宁市分公司)已荣获 “高新技术企业”、“工业企业质量标杆”、“山东济宁质量奖”、“山东济宁产品”、山东济宁“守合同重信用企业”，公司在消化、吸收国内外起重机先进的 房屋下沉注浆设计理念和制造技术的基础上，全力对 房屋下沉注浆进行改型设计，与国际同类产品接轨，占领市场制高点。
山东济宁公路下沉注浆道路，需要加固处理的挡墙破坏原因分析，加固方案论证，设计计算与施工注意事项，石灰搅拌桩是靠石灰与土之间发生一系列物理化学反应而形成强度的，不同的土质会产生不同的加固效果，其适宜的加固土粒径范围如图4所示。
图中阴影部分为适宜的石灰搅拌桩应用范围，可用于公路工程的软粘土中的挡土结构，开挖护坡，桥涵通道结构山东济宁地基等，结合典型工程，介绍了因回填山东济宁地基使用膨胀性钢渣给建筑物造成的危害和采用树根桩进行山东济宁地基加固处理的方法。
为类似加固工程提供了借鉴和参考，粘土颗粒粒径小，表面积大，分散性大，稳定性差，容易和石灰发生反应，并且粘土较小的渗透系数常可使石灰搅拌桩含水量降低，所以石灰搅拌桩适宜处理软粘土山东济宁地基，在软粘土矿物成份中。
